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真空泵你了解多少?
2020.11.09

對于真空助力系統的真空來源,裝有汽油發動機的車輛由于發動機采用點燃式,因此在進氣歧管可以產生較高的真空壓力,可以為真空助力制動系統提供足夠的真空來源,而對于柴油發動機驅動的車輛,由于發動機采用壓燃式Cl(Compression lgnition cycle),這樣在進氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力,所以需要安裝提供真空來源的真空泵。

另外,對于為了滿足較高的排放環保要求而設計的汽油直噴發動機GDI(Gasoline Direct Injection),在進氣歧管處也不能提供相同水平的真空壓力來滿足真空制動助力系統的要求,因此也需要真空泵來提供真空來源。

真空泵主要由泵體、轉子、葉片以及進排氣口等部分組成,以單葉片真空泵為例,當驅動扭矩通過發動機凸輪軸和真空泵連接器來使轉子旋轉,從而帶動塑料的單葉片沿著真空泵容腔的輪廓,并以容腔的偏心位置進行轉動,單葉片的上側分為兩個容腔,左側為真空腔,隨著單葉片的旋轉其容腔的容積越來越大。

從而產生真空度同時通過與真空助力器相連接并帶有單向閥的進氣口使真空助力器增加真空度,右腔為壓縮腔,隨著單葉片的旋轉其容腔的容積越來越小,將潤滑油和從真空助力器中抽取的空氣壓縮到發動機。

來自發動機的潤滑油從轉子中心進入來潤滑真空泵容腔和相應的部件,并起到對單葉片上的浮動端子和容腔輪廓之間的密封作用。

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